耐火母線槽小鎮已集聚石墨烯相關團隊30多個，相關企業150多家，其中原材料制備企業數量約占**一半。小鎮在儀器設備、觸摸屏、傳感器、加熱膜、散熱膜、功能涂料、復合材料、能源、**等領域實現了石墨烯材料的初步應用及產業化，創下了十多項“**國內**”，培育了主板上市企業碳元科技和新三板掛牌企業第六元素、二維碳素等一批上市企業，形成了涵蓋石墨烯設備制造、原料制備與下游應用等較為完整的產業鏈。

　　小鎮積極打造石墨烯產業創新創業生態體系，已建成集“研究院-眾創空間-孵化器-加速器-科技園”于一體的平臺體系。*石墨烯科技產業園被科技部批準為****的國家石墨烯新材料高新技術產業化基地，*省石墨烯創新中心成功獲批。*石墨烯研究院作為集群**機構申報的*市新型碳材料先進制造業集群成功入圍國家先進制造業集群，實現了*市在該領域零的突破。

　　2020年，在*市委、市政府“做大做強基金產業，**更優服務企業”戰略**下，*石墨烯小鎮又承擔建設**金融平臺龍城金谷。龍城金谷主要引進創業投資基金、股權投資基金、證券投資基金等各類基金及相關基金管理機構，同時匯集其他法人金融機構、地方金融企業、新興金融機構及相關中介服務機構，聚力招引資本、技術、人才等**要素，致力于加速創新資本形成集聚，培育全周期基金產業集群，構建**金融服務改革示范區。截至目前，龍城金谷已集聚各類投資機構超500家，累計認繳注冊資本超600億元，為小鎮打造產業高地提供源源不斷的發展新動能。

　　城市更新融合示范

　　城因產而生，產因城而興。*石墨烯小鎮作為*市確定的國家產城融合試點示范區域之一，加快推進城市建設，注重新興產業培育，聚焦人才引育留用，不斷完善城市公共服務職能、搭建產業創新生態、匯聚產業創新要素，以**的產業培育帶動城市輻射力與聚合力的提升，實現小鎮區域發展能級的升級。

　　明確開發運營模式。堅持企業主導地位，政府平臺公司出資10億元成立了“*烯望建設發展有限公司”，作為石墨烯小鎮的總體運營商，承擔小鎮內部土地開發的**整理開發，部分基礎設施的建設和運營，以及部分對外項目的合作主體。平臺公司對公司主營業務拓展、財務融資、**工程投資建設等方面進行考核，考核結果與部門績效獎勵掛鉤，激勵公司良性發展。

　　樹立規劃先行觀念。由蘇州科技大學承擔的石墨烯小鎮概念規劃和城市設計通過評審。小鎮將構筑“一軸（以蘭香路為主要的創智發展軸線，串聯區域內的四大核心智慧產業片區）、一港（以創智發展軸與場北河景觀廊道交匯點為核心打造區域景觀節點，在周邊合理組織產學研基地、小鎮客廳和智慧酒店）、兩廊（包括孟津河自然生態廊道和場北河濱水景觀廊道）、五區（四個以產城融合為指導思想構建的產業片區和一個智慧生活配套區）”的總體布局框架。同時，針對石墨烯小鎮建設，還制定了“智慧小鎮”專題規劃和生態專題規劃，更加突出規劃的指導性。

耐火母線槽加快項目建設進程。小鎮目前在建項目包括一個產業類項目——小鎮**合作區（烯望創智港）項目；一個公園景觀項目——場北河景觀公園；五個基礎設施項目——菊香路、綠楊路延伸、金谷路和綠楊橋、果香橋建設。烯望創智港項目占地94畝，建筑面積12.5萬平米，將打造一個現代建筑與生態景觀滲透融合、時尚現代、富有生活情趣的科技型創業社區，項目預計年底完成建設。小鎮場北河景觀公園已于2020年5月建設完成并對外開放。菊香路和金谷路完成竣工驗收，其他項目正在加緊建設中。

　　提升產業服務水平。投資20億元建設的50萬平米建筑體量的石墨烯科技孵化平臺*石墨烯科技產業園，包括研發區、孵化區和加速區，目前入駐率已超過95%；上海交大科技園、常大科技園、南京工業大學西太湖產業學院、*大學碳材料研究院等一批水準較高的創新創業平臺，吸引了大批企業及研發團隊落戶；市、區、園區三級出臺的產業政策、人才政策等為產業發展提供了多種政策扶持；打造了包括知識產權服務、標準服務、檢測服務在內的8大配套服務體系，為產業發展保駕護航。

　　強化公共服務職能。引進專業物業公司對22萬方的石墨烯小鎮創客公寓——烯望家園進行部分改造，共裝修了6棟樓956套公寓，并進行對外招租，出租率達90%以上。職工宿舍配套商業街也完成招商并投入使用，滿足企業員工的生活需求。開通了小鎮到園區的內部公交循環系統，通過包車客運的形式，定制公交線路，打造小鎮“易達生活圈”。還推出了科技旅游線路，使來訪者通過實地探訪石墨烯發展及未來展望，加深印象并寓教于樂，成為西太湖旅游開發的高科技元素補充。以人為本的管理，讓城市運營更有溫度。

　　生態稟賦的魅力示范

　　小鎮緊鄰西太湖，164平方公里的廣闊水域，綠化覆蓋率達 44.8 %，公園綠地500米服務半徑覆蓋率達 92%。同時，**對小鎮主入口兩側2平方公里左右土地，以季節更替為周期進行景觀改造提升，豐富了景觀層次，完善了景觀布局；場北河景觀公園，以70年代種下的水杉打底，**形成一條慢行綠道，搭配場北河水系，鋪設大面積的綠地，小鎮生態面貌煥然一新。

　　文明新風傳播示范

　　始終以黨建**小鎮發展，小鎮圍繞舉旗幟、聚民心、育新人、興文化、展形象的使命要求，構筑思想文化**新高地，進一步把小鎮企業和員工凝聚在偉大思想旗幟下。2020年，小鎮組建了*石墨烯小鎮黨建聯盟，新建了黨建服務中心作為活動陣地，從而加強各成員單位之間的溝通交流，提高各成員單位黨建發展水平，發揮黨建工作在小鎮建設中的“紅色動力”作用。目前小鎮黨建聯盟目前已吸收成員單位9家，每季度選舉一家成員單位負責聯盟運作相關事宜，提高成員參與度，加大力度推動黨的創新理論宣傳普及。

　　宣傳推廣有聲有色。小鎮創建以來，宣傳聲勢和力量不斷增強，早在2017年，小鎮*開設了官方網站和官方微信公眾號，實時更新小鎮內各項動態信息。2020年，小鎮以913528的熱度在省級特色小鎮官網官微動態排名中位列**。在各級媒體發布小鎮的相關信息超過百余篇。小鎮不僅受到*本地各級媒體的關注，還得到了北京上海等媒體的專訪，小鎮影響力進一步加大。小鎮內部建成了體現小鎮理念、小鎮文化、服務內容、小鎮規范等內容的VI系統，形成了具有很高識別度的小鎮風格。

耐火母線槽立足特色產業主題，開展了豐富的行業活動，形成了“**石墨烯看*，*石墨烯看*”的普遍共識，也講好了小鎮故事，讓小鎮成為飽覽產業魅力、傳遞**精神的重要窗口。

*市屬于*省下轄的地級市，*市由于轄區面積較少人口不多，所以*的的經濟總量不在省內并不是很**，即使放在**普通地級市中也是屬于中等的，但是*市的民富卻是比較牛的，尤其是*的農村的別墅，**咱們*一起看一下*市的高鐵建設。

*市目標是在轄區內建設4座高鐵站 ，截至目前為止已經開通了3個高鐵站，完成率已經超過了百分之七十，可以說完成率是非常非常不錯的，只需要在建設一個高鐵站*可以完成任務，而這*后一個高鐵站則是在建設中，*市已經開通的三個高鐵站都是位于省內重要的連接線福廈鐵路和永莆鐵路二條鐵路線上的站點，而在建設的高鐵站則是位于省內重要連接線福廈高鐵線上的站點，目前福廈高鐵正在建設中。有喜歡抬杠的網友說*的不是高鐵，只有350的才是高鐵，那*麻煩你去查一下高鐵的定義，不要抬杠

目前*市可以通過廈福鐵路北上通過福州到達長三角地區各城市，也可以通過福廈鐵路南進到達廈門漳州等城市，也可以通過蒲永鐵路快速進入閩西城市，待到福廈高鐵建設完成后，可以加快*和周邊城市的聯系，*將會形成3個方向5條高鐵線路，從下圖可以看出*市的大致高鐵方向，注意詳細的路線要看國家發布的，下圖僅僅表示大致方向，不代表實際位置。（藍色是已通的高鐵線路，紅色是表示在建的高鐵線路，綠色是規劃高鐵的線路）。

耐火母線槽有的網友說*太小不需要建設那么多高鐵站，比如已經有了福廈鐵路沒**再建設福廈高鐵太浪費資源。

數據居士看法：*民富是**前三的大家沒有疑問，而*市的民富可以說在整個*都是靠前的，民富這么強的城市都有很高的消費能力（因為高鐵的費用還是比較高一些的），而且其對周邊有很大的影響力，高鐵的建設可以為*帶來大量的人口，加快*的城市發展，福廈鐵路是*省內的重要連接線，但是這條高鐵的時速并不是很快，只有250的時速不管是當前還是未來的規劃都已經不能滿足居民的需求，再加上臺灣回歸是必然的，屆時*沿海的地理位置更加重要，交通當然要建設好。